隧道在长期运营过程中，受地质条件变化、车辆荷载、环境侵蚀等因素影响，可能出现结构损伤，加固后需检测以确保安全，其主要烟台加固检测内容如下：
一、衬砌结构检测
衬砌是隧道的主要承载结构，需着重检测。烟台加固检测采用地质雷达、超声波检测等方法，查看衬砌背后是否存在空洞、不密实区域，这些缺陷会降低衬砌的承载能力。同时，准确测量衬砌的厚度，判断是否满足设计要求，厚度不足会影响结构强度。此外，仔细检查衬砌表面裂缝的分布、走向、宽度和深度，裂缝会削弱衬砌的整体性，过宽过深的裂缝可能引发结构破坏。
二、钢筋检测
对于钢筋混凝土衬砌，要检测钢筋的配置情况。使用钢筋扫描仪确定钢筋的间距、保护层厚度，保护层过薄会使钢筋易锈蚀，影响结构耐久性。通过磁粉检测或涡流检测，查看钢筋是否存在锈蚀、断裂等问题，锈蚀的钢筋会降低与混凝土的粘结力，断裂钢筋则直接削弱结构承载能力。
三、加固材料与连接检测
若采用碳纤维布、钢板等加固材料，要检测其粘贴或锚固质量。检查碳纤维布与混凝土表面的粘结是否紧密，有无空鼓、脱落现象；查看钢板的锚固螺栓是否牢固，焊接质量是否达标。同时，检测加固材料本身的性能，如碳纤维布的拉伸强度、钢板的厚度和强度等，确保其符合设计要求。
四、变形监测
烟台加固检测应在隧道内设置监测点，使用全站仪、水准仪等设备，定期测量隧道的收敛变形、拱顶下沉等数据。通过分析变形数据，判断隧道的稳定性，若变形超过允许值，需及时采取措施。